Cabine que não capta não melhora com exaustor maior. Sem ar de reposição filtrado entrando pela frente, o aumento da exaustão apenas aprofunda a depressão e traz particulado do galpão para cima da peça. A vazão também tem piso de segurança — manter o solvente abaixo de 25% do LEL, com no mínimo 0,5 m/s de velocidade de captura na frente da peça — que independe do acabamento pretendido.
A exaustão para cabine de pintura industrial captura a névoa de tinta, os vapores de solvente e os Compostos Orgânicos Voláteis (COVs) gerados na pintura, protegendo o operador e o meio ambiente. A Brasfaiber projeta e fabrica o sistema completo (cabine, exaustão e filtragem) sob medida desde 1985. O exaustor para cabine de pintura é o equipamento que executa essa exaustão, dimensionado conforme o tipo de tinta, a vazão e o LEL do solvente.
A exaustão de cabine de pintura tem três objetivos:
- Saúde (NR-15, Anexo 11): manter a concentração de solventes abaixo do limite de tolerância para agentes químicos.
- Segurança (NR-20): evitar a formação de atmosfera inflamável com os vapores de solvente.
- Captação do overspray: reter a névoa de tinta antes que contamine o ambiente e os produtos.
Por que cabine de pintura industrial precisa de sistema de exaustão dedicado?
Cabine de pintura industrial libera névoa de tinta (overspray) e compostos orgânicos voláteis (COVs) de tinner, tolueno, MEK e PU. Sem exaustão eficaz acontecem três problemas: (1) operadores expostos a vapor tóxico (NR-15 anexo 11); (2) acúmulo de solvente próximo ao LEL — risco de explosão (NR-20); (3) acabamento ruim por contaminação do ar.
Um sistema correto faz três coisas ao mesmo tempo: insufla ar limpo filtrado (elemento G-4) na frente do operador, captura a névoa a seco, em chicanas de impactação e filtro de poliéster G-4, e diluí o solvente abaixo de 25% do LEL via vazão calculada. A Brasfaiber dimensiona e fabrica todo o conjunto: cabine, exaustor de transmissão, caixa de filtros e insufladores.
Que configurações de cabine de pintura a Brasfaiber fabrica?
A cabine é modular: cresce em módulos de filtragem e o exaustor é dimensionado para cada uma. Nos projetos que fazemos, a vazão por cabine vai de 6.400 a 43.200 m³/h. O que define a configuração é o tamanho da peça, o poluente e a exigência ambiental do local:
- Oficina sem espaço para cabine: a captação sai por exaustor de parede com caixa de filtro (G-4 mais carvão ativado), com um ventilador insuflando ar filtrado para repor o que foi retirado.
- Cabine pequena a média: 2 a 6 módulos, três estágios de filtragem e exaustor axial de transmissão entre 10.800 e 21.600 m³/h. Peça comprida sai em dois módulos em sequência, não em uma cabine única maior.
- Peça que entra e sai (linha contínua): cabine com túnel frontal de 4 × 4 m, para a captação não parar a cada peça.
- Cabine grande (estruturas, caldeiraria, equipamentos): até 36 elementos por estágio e exaustor de 43.200 m³/h. Acima disso, o projeto sai com duas cabines em paralelo, cada uma com seu exaustor e sua chaminé.
- Peça grande demais para qualquer cabine: a exaustão deixa de ser localizada e passa a ser do galpão inteiro — exaustores de telhado tirando o ar e ventiladores de parede repondo.
- Solvente inflamável, em área classificada: o conjunto sai em versão à prova de explosão, com motor certificado. A classificação da zona vem do projeto do cliente, e o equipamento é montado conforme ela.
- Lixamento e secagem: antes da pintura o poluente é pó, e a captação é feita por caixa coletora com filtro de cartucho; depois dela o problema é gás e odor na chaminé, resolvido com leito de carvão ativado e exaustor centrífugo de alta pressão.
Equipamentos que compõem o sistema
Cabine de pintura é um sistema, não um equipamento isolado — e o exaustor para cabine de pintura é o coração dele. Combinação típica:
1. Cabine de Pintura
A cabine fechada com paredes em chapa, iluminação selada e sistema de filtragem em camadas. Disponível em medidas-padrão e sob medida (pintura automotiva, estruturas, portões). Veja o catálogo da Cabine de Pintura.
2. Exaustor de Transmissão (alta vazão)
Para cabines maiores ou ambientes com COVs (motor fora do fluxo de ar evita risco em zona classificada). Modelos da linha ETA atendem cabines de alta vazão. Conheça o Exaustor de Transmissão.
3. Exaustor com Filtro (parede / fundo da cabine)
Linha EP-F: exaustor de parede com caixa de filtro integrada, em poliéster G-4 e carvão ativado. Ideal para cabines compactas que precisam captar a névoa antes da exaustão para a chaminé. Veja o Exaustor com Filtro.
4. Caixa de Filtro no ar de reposição
O ar de reposição que entra na cabine precisa ser filtrado para não contaminar o acabamento. A caixa de filtro trata esse ar com elemento plissado de poliéster G-4 antes de ele entrar na cabine. Veja a Caixa de Filtro para Ventilação.
Como dimensionar a vazão da sua cabine
A vazão correta é função de 4 variáveis. Nossa engenharia faz o cálculo, mas é útil chegar com esses dados:
- Volume da cabine (L × C × A em metros).
- Tipo de tinta — base solvente (mais COVs, vazão maior) ou base d’água (menor).
- Velocidade de captura — para pintura por pistola convencional, mínimo 0,5 m/s na frente da peça (ACGIH).
- LEL do solvente — a vazão tem que manter a concentração abaixo de 25% do limite inferior de explosividade. O percentual é o critério da NFPA 33, a referência internacional de aplicação por pulverização; a NR-20 trata das obrigações de segurança com inflamáveis, mas não fixa esse valor.
Exemplos reais (talks recebidos): cabine 10 × 5 × 4 m pintando com PU base solvente — exaustor de transmissão ETA, filtros G-4 e carvão ativado, com insuflamento filtrado. Cabine 4,80 × 7 × 2,55 m — exaustor com filtro de parede. A vazão exata é calculada pela nossa engenharia conforme tipo de tinta, dimensão e velocidade de captura.
Já tenho a cabine: dá para comprar só o exaustor?
Dá — e é o pedido mais frequente que chega. Cabine de alvenaria feita na própria fábrica, cabine antiga de outro fornecedor ou cabine que perdeu vazão com o tempo: fornecemos o exaustor e a caixa de filtros dimensionados para a cabine que já existe, sem trocar a cabine.
Para isso a engenharia precisa de quatro dados: dimensões internas (L × C × A), tipo de tinta e solvente, posição da abertura onde o exaustor vai (parede de fundo, teto ou duto) e a vazão atual, se você já souber. Com esses dados dá para dizer se o problema é o equipamento, o filtro saturado ou o traçado do duto.
Quando o conjunto instalado é de outro fabricante e a intenção é recuperar em vez de substituir, atendemos mediante avaliação técnica prévia.
E quando é cabine de jato?
Cabine de jateamento aparece quase sempre no mesmo pedido da cabine de pintura — e é aqui que a linha muda: a Brasfaiber não fabrica cabine de jateamento. O que fornecemos é o lado do particulado, com filtragem e exaustor dimensionados para material abrasivo: veja controle de pó e particulados.
Cabine de pintura em operação
O vídeo mostra a cabine de pintura a seco — a linha que fabricamos — com os estágios de filtragem e o exaustor em funcionamento.
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O que a Brasfaiber NÃO fornece para cabines
Para evitar mal-entendido nos pedidos: não fornecemos cabines sem chaminé/exaustão (a chaminé é parte do atendimento à norma). Não fornecemos estufa de aquecimento integrada à cabine — é equipamento de outro fabricante. Não atendemos pintura aeronáutica certificada (cabines com classificação especial). Não fabricamos cabines de pequeno porte (residenciais ou hobby) — nossa linha é dimensionada para uso industrial.
Nossa cabine de pintura é a seco: o overspray fica retido em chicanas de impactação e filtro de poliéster G-4 — a mesma função da manta paint stop do mercado. Não fornecemos cabine com cortina d’água. Não fabricamos cabine de jateamento; nesse caso fornecemos apenas o sistema de despoeiramento.
Vai montar ou trocar uma cabine de pintura?
Mande as dimensões da cabine, tipo de tinta e quantidade de operadores — nossa engenharia faz o cálculo de vazão, indica os equipamentos certos e fornece o sistema completo.
Todos os equipamentos Brasfaiber são fabricados sob medida — dimensões, materiais e configuração variam conforme o projeto.
